工程案例
发布日期:2024-12-21355 已浏览 作者: 乐鱼体育app在线登录
2024年1月1日,首艘国产大型奢华邮轮“爱达·魔都号”敞开商业首航,履行上海至韩国济州、日本长崎和福冈为期七天六晚的航程。“爱达·魔都号”的首航为我国敲开了国际邮轮商场的大门使我国集齐了造船工业“皇冠上的三颗明珠”。
制作的复杂性和技能方面的要求堪比航空母舰和大型液化天然气运输船,被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”,反映的是一个国家的配备制作才能和归纳科技水平。
“爱达·魔都号”从立项开端到终究制作完结,阅历了八年科研攻关、五年规划制作。
陈刚先生曾在2024年9月10日回到他的母校武汉理工大学,为重生上了一堂以《行进中的我国造船工业》为主题的思政课。
这次回母校的阅历不仅是对陈刚个人职业生涯的一种回忆,也是武汉理工大学与我国船只工业紧密联系的一个缩影。
陈刚是武汉理工大学船只与海洋工程专业95届校友、工学博士,现担任上海外高桥造船有限公司总经理、中船集团邮轮工程现场总指挥兼总规划师。
武汉理工大学的船只与海洋工程专业是该校的主力专业之一,具有悠长的前史和明显的学术成果。
该专业设立于1946年,历经多个重要发展阶段,包括湖北省品牌专业、国家级特征专业、教育部杰出工程师试点专业等。
武汉理工大学的船只与海洋工程专业是我国第一批硕士点和博士点之一,2000年获一级学科博士学位授予权,2007年获批一级学科国家重点学科。
该专业地点的学院是船海与动力动力工程学院,具有强壮的师资力气和丰厚的科研资源。
该专业的培育目标是培育具有“习惯才能强、实干精神强、立异认识强”的高档技能及办理人才。
学生将把握坚实的数学、力学、计算机、外语、船只与海洋工程结构物规划制作等常识,具有船只与海洋工程的根底原理以及专业技能和研讨办法,能够在相关范畴从事科学研讨、项目策划与办理、出产运转与经营办理等作业13。
中心课程包括船体结构与制图、船只静力学、船只阻力、船只推动、船体强度与结构规划、船只制作工艺学、船只规划原理等。
特征课程包括船只与海洋工程振荡与噪声、海洋渠道制作工艺、人机工程与船只美学、海洋工程配备技能、船只智能规划制作原理与体系、智能船只技能、海洋可再次出产的动力等。
结业生能够在船只与海洋结构物规划、研讨、制作、查验、运用和办理等范畴作业,工作单位包括船只与海洋工程规划研讨单位、海事局、国内外船级社、船只公司、船厂、海洋石油单位、高等院校等。
船只与海洋工程专业每年有不少人进入我国船只集团有限公司、招商局集团、我国远洋海运集团有限公司等闻名国企。假如同学们想成为一个“硬核”的船只规划师,武理的船只与海洋工程专业不容错失。
考研方向最重要的包括船只与海洋结构物规划制作、船只与海洋工程、流体力学、力学等。回来搜狐,检查更加多
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