工程案例
发布日期:2024-04-18108    已浏览 作者: 乐鱼体育app在线登录
最近获命名的21413 TEU OOCL Hong Kong号,依据其对外宣扬的集装箱装载量,位列全球最大集装箱船第一。
OOCL Hong Kong船长399.9米,宽58.8米。多个方面数据显现,实践载重才能为191317 DWT。估计,该船将被布置在亚欧间的LL1航线艘姊妹船正在三星重工制作,方案于2017年晚些时候交给。
按装载集装箱的才能核算,20568 TEU的Madrid Maersk排名第二,可是,如按实践载重才能核算,Madrid Maersk仍旧稳坐第一,210009 DWT。该船船长399米,宽58.6米,属马士基第二代3E级(Triple-E class)船只,是马士基于2015年在大宇造船订造的11艘船只中的第一艘。
2015年制作,19870 TEU,是集装箱船运送职业首艘LNG驱动的超大型集装箱船,一起也是阿拉伯轮船公司(UASC)集装箱船船队中最大的一艘,船长400米,宽58.68米,型深30.6米,规划吃水16米,被布置在阿拉伯轮船公司的亚洲和北欧之间的AEC1服务航线上。它是阿拉伯轮船布置在亚欧线+TEU超大型集装箱船系列中的第一艘。
马士基3E系列排在第7位的是一系列的马士基第一代3E系列集装箱船,这些船的规划运力都为18340TEU,船身长399.2米,宽59米,由大宇造船制作。
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